Lumea va intra în economia hidrogenului

Ningbo Fangli Technology Co., Ltd. este un producător de echipamente mecanice cu aproape 30 de ani de experiență în echipamente de extrudare a țevilor din plastic, noi protecție a mediului și echipamente noi pentru materiale. De la înființarea sa, Fangli a fost dezvoltat pe baza cerințelor utilizatorilor. Prin îmbunătățirea continuă, cercetare și dezvoltare independentă asupra tehnologiei de bază și digestie și absorbție a tehnologiei avansate și alte mijloace, am dezvoltat linie de extrudare a țevilor din PVC, linie de extrudare a țevilor PP-R, linie de extrudare a țevilor de alimentare cu apă / gaz PE, care a fost recomandată de către Ministerul chinez al Construcțiilor pentru a înlocui produsele importate. Am câștigat titlul de „Marcă de primă clasă în provincia Zhejiang”.

De ce se acordă din ce în ce mai multă atenție transportului hidrogenului cu țevi de plastic? Acest lucru se datorează faptului că lumea explorează dezvoltarea „economiei hidrogenului” ca parte a dezvoltării globale a „economiei cu emisii reduse de carbon”. Hidrogenul regenerabil și lipsit de poluare este utilizat pentru a înlocui combustibilii fosili neregenerabili și poluanți, astfel încât să se asigure dezvoltarea durabilă a societății umane. Când deschideți internetul, veți vedea o cantitate mare de informații globale raportând și discutând noua eră în care va intra lumea - era economiei hidrogenului. De exemplu, în octombrie 2019, a existat un articol „10 țări care se îndreaptă către o economie verde cu hidrogen”, care prezenta progresul dezvoltării economiei cu hidrogen în „China, Statele Unite, Japonia, Germania, Marea Britanie, Franța, Canada, Australia, Coreea de Sud și Norvegia”.

Primul punct fierbinte de energie hidrogen este aplicat vehiculelor și feribotului. Motivul este că majoritatea vehiculelor și navelor care consumă multă energie în lume folosesc în prezent motoare cu combustie internă cu păcură. Dezavantajul său proeminent este acela de a produce poluanți nocivi pentru mediu, cum ar fi monoxid de carbon, dioxid de carbon, hidrocarburi, compuși de plumb și particule de praf, în timp ce gazul rezidual după arderea hidrogenului este vapori de apă. Există multe moduri de a folosi hidrogenul ca energie vehicul. În prezent, cea mai bună schemă este pila de combustie cu hidrogen, care combină direct hidrogenul și oxigenul pentru a genera curentul motorului de antrenare (există o propunere privind „sugerarea statului să se concentreze pe dezvoltarea vehiculelor cu pile de combustie cu hidrogen” la cea de-a 13-a ediție națională CPPCC Comitetul) în prezent, vehicule cu pile de combustibil cu hidrogen care au intrat pe piața chineză, cum ar fi [Toyota FCEV] dezvoltat de Toyota din Japonia. În ultimii ani, China a susținut puternic și dezvoltarea vehiculelor electrice, adică conversia și stocarea energiei electrice din rețeaua electrică în bateria din vehicul și bazându-se pe energia electrică ieșită din baterie pentru a conduce motorul. Cu toate acestea, practica a dovedit că vehiculele electrice au și dezavantaje evidente. Deoarece capacitatea de stocare a energiei a bateriilor este limitată, raza de rulare a vehiculelor este afectată. În plus, bateria are un timp de încărcare lung și o durată de viață scurtă. Se spune că vânzările de vehicule electrice nu sunt foarte bune. Prin urmare, vehiculele noi care utilizează energia cu hidrogen și celulele de combustibil cu hidrogen ar putea fi mai promițătoare pentru a deveni curentul principal al vehiculelor în viitor.

Un alt motiv pentru promovarea dezvoltării energiei cu hidrogen este că lumea investește masiv în energie regenerabilă, cum ar fi energia hidroelectrică, energia solară, energia eoliană, energia mareelor. Spre deosebire de cărbune, petrol și alte resurse, aceste surse de energie nu se vor stinge niciodată. China a investit, de asemenea, în construcția de ferme solare la scară largă și parcuri eoliene în ultimii ani. Cu toate acestea, se spune că beneficiul investiției nu este adesea ideal, deoarece caracteristicile acestor setări de generare a energiei electrice sunt că capacitatea de generare a energiei se schimbă foarte mult în timp și climă, iar generarea de energie nu poate fi utilizată pentru o lungă perioadă de timp și nu poate fi utilizată. să fie generat pentru o lungă perioadă de timp. Problema este că energia electrică este greu de stocat. Indiferent de ce tip de baterie, este imposibil să stocați o cantitate mare de energie electrică. Prin urmare, tot mai mulți oameni realizează că modalitatea de a crește și mai mult utilizarea energiei regenerabile este combinarea avantajelor stocării ușoare a energiei cu hidrogen. Când energia solară și energia eoliană generează prea multă energie, hidrogenul și oxigenul sunt produse printr-un dispozitiv electrolitic de apă, deoarece hidrogenul și oxigenul pot fi comprimate și ușor de stocat (cum ar fi gazul natural). Când cererea de energie este mare, hidrogenul și oxigenul sunt folosite invers pentru a genera electricitate. Combinația dintre energie regenerabilă și energia cu hidrogen va reduce foarte mult costul. În plus, se raportează că este posibil să se utilizeze bioingineria pentru a produce hidrogen în viitor.